Oferta


Tłumiki i amortyzatory do wszystkich samochodów osobowych i ciężarowych.

Serwis tłumików

Tłumiki, rury, tłumiki drgań, katalozatory, tłumiki sportowe, złącza, uszczelki, zawiesia.

Naprawa, wymiana

Chłodnice, nagrzewnice, kondensatory klimatyzacji.

Układ hamulcowy

tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny hamulcowe, szczęki oraz linki hamulcowe.

Serwis amortyzatorów

Amortyzatory hydrauliczne, gazowe, gazowo - hydrauliczne. Poduszki zawieszenia do samochodów ciężarowych.

Serwis zawieszenia

Sprężyny zawieszenia, wahacze, stabilizatory, resory.

Gwarancja

Udzialmy gwarancji na wykonane przez nas prace serwisowe. Zadzwoń dowiedz się więcej!

Usługi


Zapewniamy diagnostykę, doradztwo oraz profesjonalny serwis.

Tłumiki samochodowe

Jedna z części układu wydechowego, niezbędna do prawidłowego przetwarzania spalin wydobywających się z silnika, a także do prawidłowego redukowania hałasu. Liczbę tłumików w układzie wylotowym dobiera się ze względu na właściwości tłumienia hałasu przez różne tłumiki. Zwykle stosuje się dwa lub trzy tłumiki wylotowe.

W układzie wydechowym mogą na ogół występować następujące elementy: kolektor wylotowy z rurą wylotową, tłumik przedni, katalizator, tłumik środkowy, tłumik końcowy, rura wydechowa końcowa.

Amortyzatory

Mechanizm, którego zadaniem jest przechwycić i rozproszyć nadmiar energii w układzie mechanicznym. Używany jest w celu zabezpieczenia urządzenia lub operatora przed negatywnym oddziaływaniem drgań i zwiększenia komfortu eksploatacji. Ze wględu na medium tłumiące ruch, amortyzatory można podzielić na: hydrauliczne, pneumatyczne, hydropneumatyczne, magnetyczne, elektomagnetyczne, cierne, powietrzne, elastomerowe, sprężynowe, gumowe.

W pojazdach (samochodach, motocyklach) amortyzatory stosuje się w celu zmniejszenia kołysania resorowanego nadwozia, oraz zapobiegania oderwaniu koła od podłoża na wybojach (tzw. "podbicia"). Amortyzatory w zawieszeniu samochodu kontrolują pracę sprężyn tłumiąc drgania o różnej częstotliwości (szybkość ruchu amortyzatora), amplitudzie (suw pracy amortyzatora) i przyśpieszeniu (siła działająca na amortyzator).

Dzięki odpowiedniemu tłumieniu wbicia i wybicia amortyzatora ciężar masy resorowanej samochodu jest rozkładany możliwie jak najbardziej równomiernie na wszystkie koła, niezależnie od warunków ich pracy, w celu uzyskania jak najlepszej przyczepności kół do jezdni przy zachowaniu dobrego komfortu podróżowania. Im amortyzator bardziej miękki (montowany fabrycznie – o niskich siłach tłumienia wbicia i wybicia), tym więcej energii pochłania i mniej drgań przenosi z masy nieresorowanej na resorowaną, zapewniając duży komfort podróżowania lecz pozwala jednocześnie na większe kołysanie samochodu podczas i po pokonaniu nierówności niż amortyzator twardszy (sportowy – o wyższych siłach tłumienia wbicia i wybicia).

Kontakt z nami


Auto-Mar Bydgoszcz Tłumiki Amortyzatory

ul. Cicha 2 (parterowy budynek)
85-650 Bydgoszcz

52 341-23-81

Pn-Pt 8:00-16:00

Sob 9:00-13:00